董明珠快手带货3小时成交破3亿老铁消费力刷新认知

中新网5月12日电 10日晚上19点半,快手、格力联合中国企业家共同推出“让世界爱上中国造”格力专场,格力董事长兼总裁董明珠携快手主播二驴夫妇在快手首次直播带货。

最终本次活动累计观看人数超过1600万,最高同时在线100万人。3小时带货成交额破3.1亿,其中直播开卖半小时销售额就破1亿,100分钟破2亿。

除了在美国率先开展商业化自动驾驶运输服务之外,图森未来也在推动自动驾驶商业运营在中国的落地与实现。

事实上,双方除了在无人驾驶卡车货运路测上有所合作之外,2019年8月份图森未来还获得了 UPS 在无人驾驶运输领域的首次战略投资。

优化不同运输方式间的协作,构建高效的多式联运服务体系

而在运输过程中,图森未来无人驾驶卡车能为 UPS 节省大约10%的油耗。

打造多式联运智慧物流信息平台,全面提升多式联运服务能力

各地复工后,铁路运输生产基本恢复,在货物运输保障方面不断发挥出运输能力大、运输速度快、运输成本低的特点。但由于受到疫情影响,铁路与公路、港口的联运业务对接不畅、协作存在问题,综合资源利用率有待进一步提升。

此外,格力与快手的直播卖货合作,也是快手电商第一次与3C家电品牌做大规模卖货活动。今年3月开始,快手推出“超级品牌日”,吸引了李宁、美特斯邦威、阿迪达斯、完美日记、宝洁等品牌加入,品牌成为快手电商重要组成部分。

疫情期间,停工停业时间长、范围广,叠加经济周期影响,中小物流企业将面临前所未有的资金量紧张,降低企业经营成本,聚焦核心资源与经营战略,加强企业间强强合作尤为重要。

此次合作的加深,也可以看出 UPS 对图森未来再次投下一张信任票。图森未来表示,将继续提高无人驾驶技术与运输能力,并将在2021年进行首次无安全员物流运输作业。

“有布斯克茨在,看起来德容本该去尤文图斯的,巴萨更缺的是德里赫特,而不是德容。”

此外,公路运输成本节节攀升。一方面由于复工延迟造成劳动力及运力紧张,人工成本与时间成本提升;另一方面,大部分省市实行交通管制后,运输路线规划受限,导致跨省车辆绕行成本增加。

国际金价创7年多新高

得益于此,图森未来的无人驾驶货运商业化落地有望进一步打开局面。

本次疫情主要通过接触与飞沫传播,人员管制后,人员密集型的物流与运输业受到了很大影响。为减少人员直接接触与面对面沟通,物流与运输行业可加快港口及铁路信息化转型进程。利用5G与物联网等技术,通过网上受理、无人在线预约等“云服务”形式,打造高效、有序、绿色的智慧港口与智能场站作业模式,加强线上办事、在线服务与资源共享能力,同步配合政府机构的疫情防控措施,保护现场作业人员与客户安全,降低病毒传播风险。

面对喜人的卖货成果,原本重视线下渠道的董明珠也开始认可直播卖货的新形式。

值得一提的是,董明珠本次快手直播带货同样在格力珠海展厅进行,直播3小时全程流畅无卡顿。为保障此次直播,快手准备了5G网络专线、无线图传质量保障、移动网络QoS保障等多重预案,有力保障了本次直播的顺利进行。

2019年4月,图森未来入选了上海市首批人工智能试点应用”AI+交通“示范场景,将探索在上海临港主城区、物流园区、东海大桥等地开展无人集卡物流配送示范运营。

“他打的不是自己理想的位置。在阿贾克斯,所有人都会围绕他踢,他是比赛的中心,但在巴萨却不是这样,这是巨大的差别。”

目前,疫情防控仍处在关键时期。在此阶段,物流与运输行业和相关企业应冷静思考,规划未来,做好转型升级。未来是大数据与数字经济时代,数字化转型必将是物流与运输行业升级的切入点之一。

交银国际董事总经理、研究部主管洪灏上月接受媒体采访时表示,在疫情扩散背景下,市场避险需求凸显,叠加美联储降息,利率为黄金价格的核心驱动力,黄金避险价值仍存。在去年金价涨破1500美元/盎司时,洪灏曾提出,金价1500美元仍然很便宜,上升趋势不会改变。当前全球央行持续增加黄金储备,欧洲各国央行也不再续签央行黄金协议(CBGA),显示央行对黄金的需求将持续增加。此外,全球大量主权债已经是负利率,黄金的持有成本相对较低,投资价值凸显。在他看来,黄金即便升至1900美元的历史高位也不足以体现其配置价值,他尤其看好以人民币计价的黄金的投资机会。

加速港口铁路的数字化转型,积极推进智慧港口、智能铁路场站等建设

所以,在特殊时期物流企业需重新审视自家的发展策略、业务结构、技术应用、人才布局,更有针对性地解决暴露出来的问题,筑牢可持续有盈利发展的地基,更注重效率的提升、成本的降低和服务的质量。

免征增值税、免收车辆通行费,一定程度上降低了物流运输相关成本,这也是解决疫情之下物流企业所面临问题的较为根本的方法。

从3月以来金价走势看,走出上月初流动性危机所引发的抛售后,黄金价格就一路持续上涨。进入4月涨势加速,仅半个月时间涨幅已超过12%,如果从3月中旬的低点算起,近一个月涨幅更是超过20%。

本次疫情影响规模大,部分跨省市道路运输直接被切断,再加上司机返工延迟,节后公路物流恢复率极低,全国高速公路货运量呈现断崖式下降。截至2月13日数据显示,节后零担物流与整车物流恢复率仅为0.9%和19%,远低于去年同期值92%和87%。

此外,在2019世界人工智能大会上,图森未来还将与上海临港科技城一起,共同推进上海临港无人驾驶卡车规模化商用示范项目。

国际贸易受阻、国际航线关闭导致我国港口吞吐量大幅减少、航线货源极度缺乏。沿海港口方面,东南亚、欧洲、北美等多条航线停航,严重影响了沿海港口货物运输;沿江与内河港口方面,浙江、湖北、重庆等省市受挫严重,尤其是给武汉的内贸水运行业带来了沉重冲击。

疫情全面冲击着物流与运输行业,各类物流企业面临着程度不同的经营与发展压力。为物流与运输行业尽快突破困境、平稳渡过难关,促进疫后发展,特别是长期健康发展,相关专家建议:

2月12日,国家邮政局办公室下发通知,要求切实推进邮政业落实相关财税金融政策,全力做好疫情防控和有序复产工作。

疫情来袭后,公路货物运输短板显现,铁路运输与水路运输更适合承担起干线运输的职责。一直以来,我国公路运输占比过高,使得其他运输方式优势难以发挥。因此,建议进一步发挥铁路和水路“低成本、低能耗”的优势,降低物流成本,加速运输结构优化。同时,调整公路运输业务定位,发挥公路运输灵活、机动与区域性优势,扛起“门到门”直达运输责任,来解决物流运输“最后一公里”问题。

金价中长期走势得到了众多分析人士的力挺,其中不乏一些大咖级代表。

据了解,此次免费范围为符合《中华人民共和国公路法》《收费公路管理条例》规定,经依法批准设置的所有收费公路(含收费桥梁和隧道);免费对象为依法通行收费公路的所有车辆。其中,联网收费高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准,开放式收费的高速公路和普通收费公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准。

物流行业最初的人口红利基本已经消失了,未来只能利用科技去改变每一个节点、每一个场景的效率。疫情期间,物流的管控和响应仍缺少透明性,造成了局部的物资调配混乱。同时,由物流数据、物流云、物流设备组成的智慧物流行业崭露头角,据统计,2018年智慧物流市场规模超过4000亿元,预计到2025年,智慧物流市场规模将超过万亿。

国内基金公司也在加紧黄金ETF业务布局,近期多家基金公司发行了黄金ETF以及黄金ETF联接基金。4月13日,华夏黄金ETF联接基金启动发行。而工银瑞信黄金ETF和工银瑞信黄金ETF联接基金、前海开源黄金ETF和前海开源黄金ETF联接基金目前也均在募集期。

在本次疫情中,物流行业发挥出了较为及时与稳定的作用,但物流企业自身存在的短板部分也逐渐显现。

受快手卖货战绩影响,格力电器股价5月11日一早大涨3.7%,格力市值增加百亿。

今年以来,受疫情影响,直播电商是今年最引人注目的风口之一。疫情期间,线下商家纷纷转战线上寻求新销售渠道,直播成为品牌探索新零售的重要基础设施。

2月15日,从交通运输部获悉,经国务院同意,2月17日零时起至疫情防控工作结束,全国收费公路免收车辆通行费。具体截止时间另行通知。

瑞达期货黄金研究员认为,黄金后市仍需关注海外疫情的进展,尤其是主要经济体的疫情变化。在海外疫情拐点来临前,整体宏观氛围仍利多金价。不过目前金价处于年内较高位,亦位于历史较高点,需谨防多头获利了结打压。

海通证券研究所副所长、首席宏观债券分析师姜超在最近的报告中将当前各国财政赤字飙升、央行印钞的环境类比二战时期,他认为应当提防滞胀而非通缩。“今年全球主要国家祭出了力度空前的财政和货币刺激,本质是开动印钞机来抗疫。但疫情终将过去,而超发的货币却是覆水难收,这意味着未来我们要高度警惕滞胀的风险,未来要重视黄金、商品和房产等实物商品的配置价值,股市也能抗通胀,但对于债市则需防范下跌风险。”

之前董明珠曾在采访中表示,自己“还是不太认同带货”,仍会坚持线下,因为转到线上后会让格力五六十万线下门店的销售人员失业。

董明珠此前透露,董明珠线上店 2019 年的格力电器销售额为3.5亿元。也就是说,快手3个小时的直播快赶上了董明珠网店去年一整年的业绩。

但在快手卖货成交破亿后,董明珠主动表示,“格力线下有3万多家经销商,我希望让他们线上线下结合起来。我算是开了一个头,替他们探路,逐步体验线上的感觉。”

目前各种运输方式间衔接不畅、信息资源分散,导致大量长距离、跨地区公路运输的现象产生。多式联运通过加强不同运输方式间的协作,全面提升运输效率、降低运输成本。其中,海铁联运是各大港口运输结构调整优化的重要途径,利用港口快捷通关、集散功能以及我国发达的铁路运输网络,助力内陆地区生产恢复。因此,对于长途跨地区运输,建议加快发展海铁联运等多式联运业务,充分利用港口集疏运体系与铁路进港资源,加强统一调度与协作,合理调配运力,保持运输通道畅通。

持续推进运输结构改革,促进物流运输业降本增效

“我们对黄金价格看涨的观点是很坚定的,从近期美国经济数据来看,劳动力市场迅速恶化,当周首申连续两周在600万人以上,3月失业率升至4.4%,目前疫情拐点未至,预计4月失业率回升至10%以上,4月消费者信心指数骤降,企业和居民端处于收缩状态,市场对于美国经济陷入衰退基本已有共识。即便疫情得到控制,经济的恢复过程也不会非常迅速,衰退期间极度宽松的货币政策和财政政策将延续,很难迅速退出,急剧增加的政府债务也需要一个低利率环境去消化,这对于黄金来说构成中长期的利多。具体价格来看,短期伦敦金现在1650-1800美元/盎司运行,沪金在360-400元/克。更长时间来看,2019年黄金开启上涨周期,年度级别可以期待的是突破前高的行情。”谈到对黄金后市的看法,徐颖表示。

铁路运输生产基本恢复、外延性资源利用率有待提升

董明珠表示,疫情改变了自己的思想,“我感觉这个活动就是人人参与进去了,无论是我的消费者,无论是我们制造商,还是我们的通道,三者相聚起来就是共赢,大家携手同行。我希望今天这样一个活动,不是我们一个结束,而是永远。”

(雷锋网(公众号:雷锋网))

通过此次疫情,网络化、数字化、智能化的物流信息交互渠道需求突显。目前,港口、铁路物流运输采用大量人工作业,集疏运效率低下,尤其是在多式联运业务中,业务链条较长、涉及主体众多、协同性更差。通过“一站式”智慧物流信息平台,尤其是多式联运平台(如文景多式联运供应链综合服务平台),结合5G、云计算、区块链、物联网、大数据等技术,将原本分散在多个单位、多个业务人员参与的物流环节通过一站式平台实现线上操作,构建“一口价”运输业务模式革新,简化服务流程,全面提升多式联运服务能力。

相较于公路和港口,铁路货物运输保持了较为稳定畅通的状态,运输组织较为有序。1月份,全国铁路完成货物发送量3.6亿吨,基本与去年同期持平。

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作为直播电商领域的头部平台,快手具有私域流量好、转化率高的优点,并吸引了大量线下商家。官方数据显示,快手已经帮助超过100万线下商家恢复生意。美邦、巴拉巴拉、尚品宅配、阿迪达斯等品牌都通过快手直播取得了不错成绩。

5月6日,快手官方宣布快手电商日活已经突破1亿,这显示了快手电商的巨大市场。作为日活超过3亿的国民级短视频平台,快手用户丰富多元,既有源头好物高性价比商品的需求,同样有品牌商品的需求。这为品牌进驻快手提供了巨大的市场红利。在格力之后,相信会有更多品牌加入快手。

据世界黄金协会统计,全球黄金ETF持仓在今年3月增加了151吨,约合81亿美元(即资产管理规模的5%)的净流入,令总持仓规模达到了创纪录的3185吨。从今年一季度整体情况看,全球黄金ETF及类似产品持仓在一季度增长了298吨,合计净流入230亿美元,这是史上最高的以美元绝对值衡量的季度资产管理规模增幅,同时其持仓的吨数增长则为2016年以来的季度最高。在过去一年里,全球黄金ETF的持仓增加了659吨,创出2008年金融危机后的最高年度增幅。

政府出台的政策,在一定程度上能缓解企业运营压力,但并没有从根本上解决物流企业们自身的问题。疫情期间考验的是企业资源调度能力,应急组织能力,疫情过后考验的是企业自救速度,持续运营能力。想要自救突围,在疫情过后迎来春天,深化内功刻不容缓。

东证期货贵金属高级分析师徐颖分析指出,近期金价企稳回升,强势上涨,一方面是此前市场流动性稀缺的问题在美联储极度宽松的货币政策推动下得到了明显缓解,3月24日美联储宣布将按需无限量资产购买,金价确定了底部,4月9日美联储政策加码,将提供2.3万亿美元的贷款并可能开始购买垃圾级债券,美元指数开始回调,市场对黄金看多意愿继续升温,从汇率角度看,黄金作为美元信用的对冲得到资金的配置;另一方面是油价止跌叠加货币政策放水后,市场的通胀预期回升,导致实际利率不断负值深化,负利率的环境同样利多黄金。此外,局部地区黄金需求旺盛的原因使得美国、伦敦、以及国内黄金的价差明显拉大,这种情况在2009-2010年黄金上涨过程中也曾出现国,美国市场对黄金期货的做多热情高企,北美黄金ETF持有量的不断增加也对金价构成支撑。

国泰君安期货研究员王蓉表示,近期金价上涨有一大原因是市场上的通缩预期有边际转好。原油减产协议的达成使得油价企稳预期升温,通缩加剧的可能性下降,美债市场隐含的通胀预期在明显反弹。

公路货运受到严重冲击

在每周20次的运输服务中,将有一半次数的运输服务在新线路上进行,余下的10次仍在亚利桑那州凤凰城和图森市之间的原有线路上进行。

快手电商也拥有了源头好物和品牌商品多元心智,源头好物性价比依然是快手电商的重要根基,在此基础上,向品牌迈进为用户提供了更丰富的选择,进一步拓展了商业边界。与格力等品牌的成功合作,也使得快手电商的品牌战略迈出了成功的第一步。

自2020年1月1日起,对纳税人提供的为居民提供必需生活物资快递收派服务取得的收入,免征增值税(财政部税务总局公告2020年第8号)。

疫情影响之下,国家相关部门针对物流企业的困难,也陆续推出了相关政策,减轻企业负担。

相比此前董明珠带货首秀直播卡顿、卖货不足300件、成交22万元的成绩,此次快手卖货的成绩是一次巨大飞跃。

未来的物流业需要构建更精准的智能化物流服务,后续物流业需以网络化、智能化作为抓手,在合作分工、资源配置和仓库管理等方面进行数据升级和管理升级,尽快实现智慧物流转型。

卖方大咖看好中长期金价

中科院虚拟经济与数据科学研究中心虚拟商务研究室港口与多式联运大数据平台数据显示,沿海八大集装箱干线枢纽港春节期间集装箱吞吐量同比下降16%左右,长江干线港口集装箱吞吐量同比下降20%以上。此外,港口货物因公路运输限制,开始出现压港的现象,再加上部分港口信息化水平不高,港口检疫耗时加长,集疏港效率受到很大影响,货物周转面临着严峻挑战。

在他看来,流动性危机之后的反弹,黄金是“急先锋”并有望重返牛市通道。面对“流动性改善而经济下行”的前景,黄金的性价比更高。展望未来两年经济差、货币大放水的概率大,基于黄金的货币属性,金价有希望挑战历史新高并达到难以预测的高度。除非疫情导致全球大萧条,否则黄金难以走熊。

世界黄金协会在报告中认为,近期驱动黄金投资需求的因素或将持续:广泛的市场不确定性以及全球利率下滑后降低的黄金持仓成本。研究表明,低利率对金价存在正面影响,并且低利率环境也是额外增持黄金(通过替换债券持仓)的好机会。“尽管更高的不确定性将推动更高的黄金投资需求,但这样的不确定性以及对经济的影响有可能对金条金币和金饰需求造成负面影响。然而我们相信,黄金的投资需求足够弥补黄金的消费需求,与2019年全球黄金需求表现类似。”

最新数据显示,全球最大黄金ETF——SPDR Gold Trust持仓较上日增加15.51吨,增幅为1.56%,当前持仓量为1009.7吨,隔近7年来首次突破1000吨。

自2020年1月1日起,对纳税人运输疫情防控重点保障物资取得的收入,免征增值税(财政部税务总局公告2020年第8号);

此次运输服务次数的加深,与新增的运输路线,都可见双方对无人驾驶货运的信心,并且有望加进一步扩大范围。

“通过与图森未来合作,我们正在探索将无人驾驶技术应用到UPS的全球智能物流网络中去,提高效率、安全性和客户体验。”UPS 首席战略官 Scott Price 表示,“图森未来对此进程起到了重大推动作用,我们计划下一步将测试扩展到 UPS 北美货运通道内的其他线路上。”

受疫情影响,公路货物运输量急剧下降。

截至记者发稿时,金价仍在持续上行中,最新伦敦现货金报价已涨至1740美元/盎司,COMEX黄金期货价格则升至1780美元/盎司,上次看到这样的价格还是在2012年10月前后。

图森未来表示,目前双方的无人驾驶运输服务合作已增加至每周20次,此外,还新开通了一条连接亚利桑那州凤凰城和德克萨斯州埃尔帕索的运输线路。

不过范加尔认为,德容在巴萨踢的不是自己最擅长的位置,踢法也有区别。“德容打上比赛,是因为他的价格,我确信这一点,”范加尔说,“巴尔韦德想要他,但现在换了个教练,他还能否继续打上比赛是问题,因为这不是想买他的那个教练了。”

金市涌现投资热潮,黄金ETF被追捧创持仓量纪录

这也是快手电商首次大规模售卖高客单价的3C家电产品。其中正1.5匹品悦单冷定频空调半小时销量近7万,单品成交破1亿。售价1.2万元的新冠消毒空气净化器销量超100台,原价15899元的金贝高端空调快手补贴价8999元上架秒空,显示了快手老铁对于高客单价商品具有极强消费力。

格力与快手的此次卖货合作,后续也势必会加速推动格力数万线下经销商探索线上线下融合发展的新路径。

3月25日,兴证全球首席策略分析师张忆东撰文指出,美联储开启无限量宽松,实施不设额度上限的QE、扩大现有的MMLF及CPFF、建立新项目来支持实体经济信贷等,直接向信用市场投放流动性,美国市场有望进入类似2008年危机第四阶段的“灭火”期。

4月18日,快手超级品牌日举办了国际美妆专场,售卖后、雅诗兰黛、兰蔻等国际大牌美妆,单场销售总额破5亿,售价3000元的LP鱼子酱秒罄。4月19日,浙江最大阿迪达斯线下店快手超级品牌日单场销售额超1120万元。目前,快手超级品牌日前7场直播成交额达到6.2亿。

“美债市场隐含的通胀预期抬升,我觉得这有些过度乐观了。原油最多是底部企稳,后期反弹动能可能有限。本次减产幅度和需求下滑对比,过剩格局很难显著改观,不排除还会向下探底。从利率定价来看,黄金不宜追涨,有回调的可能性,但技术走势确实很强。”她说。

紧抓政策 减轻经营成本

在疫情影响下的物流和运输行业:复工延迟、隔离管制等对其造成了前所未有的冲击,疫情推动下的物流和运输行业,去向何方?

分析人士提醒注意高位回调风险

据了解,去年12月,一项由图森未来和加州大学圣地亚哥分校联合完成的研究表明,图森未来的无人驾驶技术能为重型卡车显著降低10%的燃油消耗,通过与 UPS 的商业化合作,实证了图森未来无人驾驶卡车在降低燃油消耗和减少排放方面的落地成果。

加强合作 借势翻盘:跨界协作与整合,完善生态链体系

“与之前受到疫情冲击避险情绪推动的金价上扬不同,近期金价的上扬是美联储不断推出量化宽松政策的结果。一方面美元下行刺激金价上扬,另一方面市场对于次贷危机高潮过后量化宽松货币政策刺激下金价上扬的历史记忆犹新,这就使得国际金价持续上扬。从疫情冲击以来的金价走势来看,美联储宽松和极度恐慌下的流动性踩踏交替主导着金价,目前虽然市场乐观情绪有所升温,但是说恐慌已经被市场抛在脑后言之过早,需要提防金价连续上涨后突遇流动性踩踏的冲击而大幅回落。” 北京金阳矿业首席分析师蒋舒指出。

当然,还有一些接受券商中国记者采访的分析人士表达出了对于短期回调的担忧。

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