美国盖茨基金会呼吁全球协作抗疫

(抗击新冠肺炎)美国盖茨基金会呼吁全球协作抗疫

中新社旧金山9月15日电 美国比尔及梅琳达·盖茨基金会当地时间14日发布的第四份年度《目标守卫者报告》表明,新冠肺炎疫情掀起的涟漪效应使联合国可持续发展目标20年来取得的进展陷入停滞。该基金会呼吁,全世界应在多方面展开合作,共同遏止新冠疫情。

佩列沙茨跨海大桥及连接线项目于2018年开工,全长3940米,其中大桥主体总长2440米,桥面宽22.5米。面对疫情造成的工人延迟进场、材料供应迟缓等一系列困难,项目管理团队迅速调动资源,一手抓防疫,一手抓生产。每日数次测量体温、集中消毒等,同时通过合理组织、提高工效、优化工艺等方式,保障施工进度。

“佩列沙茨跨海大桥是在共建‘一带一路’框架下的友谊之桥、统一之桥、民生之桥。”卡拉菲利波维奇说。克罗地亚海事、运输和基础设施部长奥列格·布特科维奇表示,共建“一带一路”和中国—中东欧国家合作机制顺应了克中两国不断增长的合作需求。

报告说,尽管存在诸多限制,各国仍在以创新的方式应对挑战。疫苗和治疗药物的开发达到了前所未见的速度,一系列以应对疫情为核心的创新技术也应运而生,全新或升级的数字货币转账项目已经惠及131个国家中的11亿人口。

Aeolis研究所的大气科学家克莱尔·纽曼(Claire Newman)表示,这个尘暴令人印象深刻,虽然人们现在看到的图片是经过的处理的,但是原始图片中也能清楚看到这个尘暴在向右移动,位于一个较暗和较浅坡度之间的边界处。

“沉甸甸的成绩来自克中员工共同付出的辛勤与努力”

杜布罗夫尼克是著名的旅游目的地,每逢旅游高峰期,“涅姆走廊”常常堵得水泄不通,通关车辆排起长龙。克罗地亚中国友好协会主席安德烈·卡拉菲利波维奇告诉记者,建成后的大桥将横跨亚得里亚海小斯通湾,克罗地亚的南北土地将实现连接,往返于南北的居民们将无需每天出入境,“开车几分钟即可走完原本两三个小时的路程。”

“我们要尽最大努力阻断病毒的每一条输入路径,守护辛勤劳动的中克员工,同时想尽一切办法守护日益成型的大桥。”佩列沙茨大桥及连接线项目副经理曾令华介绍说,截至7月1日,大桥墩身累计完成76%,承台累计完成91.7%,桩基累计完成99.4%。

早在700多年前,相隔万里的中克两国就因古丝绸之路彼此相连。如今,克罗地亚在共建“一带一路”、促进中欧合作中具有独特的区位优势。中国驻克罗地亚大使许尔文说,佩列沙茨大桥承载着克罗地亚人民的历史夙愿。这座“友谊之桥”增进了中克人民之间的情谊,成为共建“一带一路”的典范,有助于进一步推动中、克、欧三方市场合作。

老克努德森是佩列沙茨大桥北端科尔马纳村的居民。从1968年起,老人组织设计和修建了科尔马纳的主要道路,但修通连接南边岛屿大桥的愿望一直未能实现。如今,他的女儿塞尔玛·克努德森成为佩列沙茨大桥及连接线项目经理部的一名工程师。“对我来说,这座桥不只是一座建筑。我们正在完成上一辈人的心愿。”塞尔玛说。

法官提醒,生效法律文书应当立即履行,切莫心怀侥幸“以身试法”,否则将面临法律严惩。

2018年,金某为厦门某配送公司提供物流服务,该公司因对账错误,多向金某支付了4万元。金某得了这笔“飞来横财”后迟迟不还,该公司无奈向法院起诉。经法院主持调解,金某签订调解协议,同意分期返还上述款项。但在法院出具民事调解书后,金某仍心存侥幸拒不还款,该公司便向法院申请强制执行。

夕阳西下,漫步科尔马纳村海岸,塞尔玛对未来憧憬无限。“一年多后,这里将是另一幅景象,餐馆林立,游人如织,人们抬眼就可看见这座飞架克罗地亚南北的宏伟大桥。”她说,这是共建“一带一路”给克罗地亚人民带来的福祉,“我们不仅仅建造起一座意义重大的桥梁,也在克罗地亚和中国之间搭建了一条合作和友谊之路”。

同年8月,法院以拒不执行判决、裁定罪判处被告人金某有期徒刑八个月,缓刑一年。

由中国路桥牵头的联合体中标、中交二公局承建的佩列沙茨跨海大桥,连接着克罗地亚南北隔海的国土,也是中克建交以来克罗地亚规模最大的交通基础设施建设项目。“佩列沙茨跨海大桥项目是克中两国友谊与合作的象征。克罗地亚人民对这座大桥期盼了多年,在中国朋友帮助下,梦想即将成为现实。”克罗地亚总理普连科维奇说。

“我们正在完成上一辈人的心愿”

“沉甸甸的成绩来自克中员工共同付出的辛勤与努力。”克罗地亚道路公司总经理乔西普·斯科里奇认为,大桥开工建设以来进展迅速,选择中国企业建造这座意义深远的大桥,打开了双方稳定合作的道路,让诚信、奉献、理解长存。项目现场工程师伊维卡·格拉尼奇表示,自项目施工至今,克中团队密切配合、共同努力,破解了诸多难题。“和中国伙伴并肩作战是非常幸运的一件事情,从他们身上,我学到了很多宝贵的东西。”

7月4日上午9时30分,随着浮吊徐徐落钩,重约290吨的BS71钢箱梁稳稳落在S7号墩支架顶部,大桥第二个最高墩钢混结合段钢箱梁架设成功。继5月份大桥首片钢混结合段钢箱梁、6月份大桥最高墩钢混段钢箱梁成功吊装后,项目取得又一节点性突破。

报告提供的最新数据显示,全球极端贫困人口增加了7%,疫苗接种率下降到上世纪90年代的水平。另外,新冠疫情导致的经济损失加剧了不平等问题。

2020年6月,接到公安机关电话通知后,金某立即将名下车辆交付给集美法院,并自动到公安机关投案。随后金某将款项退还给了配送公司。

29岁的乔希帕·帕夫利奇是项目的中英克三语翻译。得益于项目修建,乔希帕找到了这份满意的工作,周末还能回家看望父母。乔希帕说,共建“一带一路”是克罗地亚不可错过的机遇,为年轻人带来了很多工作和学习机会。“很高兴成为大桥建设的一分子,能为自己的国家、为克中两国合作贡献力量。”

盖尔陨石坑是火星上邻近埃律西昂平原的低地边缘,它的直径154公里,并且已存在了约35至38亿年之久。 盖尔坑曾是勇气号火星探测器的登陆候选地点,也是火星科学实验室好奇号的登陆地点。

报告指出,没有任何一个国家能独自应对这一挑战。如果不能保证疫苗的公平分配,那么仅凭开发和生产疫苗并不能快速遏制疫情。根据美国东北大学的模型,如果不是按照全球人口比例分配疫苗,那么死于新冠肺炎的人数将几乎翻倍。

本报赴克罗地亚记者 叶 琦

“搭建了一条合作和友谊之路”

(本报杜布罗夫尼克电)

盖尔坑的外貌有着不寻常的特征,有着大量的碎石环绕着高耸在中心的夏普山,这座山比火山口北侧的底部高5.5公里,比南侧高4.5公里。

从克首都萨格勒布开车沿海南下前往杜布罗夫尼克,需跨越邻国,穿过长约20公里的“涅姆走廊”。修建一座跨海大桥,将克罗地亚南端陆地与佩列沙茨半岛北部相连,是克罗地亚人多年的愿望。

好奇号火星探测器于2012年8月5日登陆火星的盖尔陨石坑, 是美国第七个火星着陆探测器,第四台火星车,也是世界上第一辆采用核动力驱动的火星车,其使命是探寻火星上的生命元素。

报告认为,新冠肺炎疫情是一场全球危机,需要全球共同应对。报告呼吁全世界在诊断、疫苗和治疗方法的开发上展开合作,以最快的速度生产检测试剂和疫苗,并根据需求而非支付能力公平提供这些工具。(完)

经法院调查,金某名下有一部轻型厢式货车,明显属于有能力履行但拒不执行的情况。法院通过车管所查封该货车后,多次责令金某履行义务,但金某既不履行还款,也不交出其名下车辆,因此法院以金某涉嫌拒不执行判决、裁定罪移送公安机关立案侦查。

在格拉尼奇看来,大桥开通后,不仅将大大改善交通不便的难题,对于推动克罗地亚经济发展、旅游业振兴、民生改善等都具有十分重要的意义。

2018年,美国航空航天局透露,它发现了有机分子。去年,好奇号探测到火星上甲烷含量“异常高”。

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